La Renault Clio E-Tech, modèle hybride lancé en 2020, marque une avancée majeure pour la célèbre citadine du constructeur français. Offrant une motorisation hybride inédite, elle développe une puissance totale de 145 chevaux, faisant d’elle la version la plus performante de la gamme Clio.
Une motorisation hybride innovante
Le groupe motopropulseur de la Clio E-Tech se compose d’un moteur essence 4 cylindres 1,6 litre de 91 ch et de deux blocs électriques. Le premier, d’une puissance de 48 ch, permet de propulser le véhicule à basse vitesse, tandis que le second agit comme un alterno-démarreur haute tension. Fruit d’une collaboration avec Nissan, cette technologie a été dévoilée lors du Mondial de l’Automobile de Paris en octobre 2018.
La gestion du système moteur repose sur une boîte de vitesse multimodes à crabots sans embrayage. En fonction du style de conduite et de la charge de la batterie, la transmission et la récupération d’énergie s’ajustent automatiquement parmi 15 combinaisons possibles.
Une batterie lithium-ion et des modes de conduite adaptés
La batterie lithium-ion 230 V de 1,2 kWh nominaux alimente les moteurs électriques. Ne pouvant être rechargée sur une prise, elle récupère l’électricité lors des phases de freinage et de décélération. Le mode B, sélectionnable sur le levier de vitesse, accentue le freinage régénératif pour ralentir davantage la voiture dans certaines situations, comme les fortes descentes. Un bouton EV sur le tableau de bord permet de forcer le mode 100% électrique, avec une vitesse maximale de 70 à 75 km/h, selon Renault.
Des performances énergétiques et un design distinctif
La consommation mixte de la Renault Clio E-Tech est annoncée à 4.2 l/100 km. Renault affirme que le véhicule peut rouler en mode électrique jusqu’à 80% du temps en ville. Esthétiquement, la Clio E-Tech reprend les lignes de la cinquième génération de la Renault Clio, avec des éléments distinctifs tels que les badges E-Tech à l’arrière et sur les montants des portières.
Des tarifs compétitifs et plusieurs niveaux de finitions
La Clio E-Tech est disponible en six niveaux de finitions :
- Authentic : 17 800 €
- Equilibre : 23 050 €
- Evolution : 24 400 €
- Techno : 25 550 €
- E-Tech Engineered : 27 950 €
Les prix exacts pour le marché français n’ont pas encore été communiqués, mais devraient rester compétitifs face à la concurrence.
Une nouvelle version et une alternative SUV hybride
Récemment, Renault a présenté un nouveau modèle de sa Clio, imaginé par le directeur du design Gilles Vidal et son équipe. La face avant audacieuse se caractérise par des feux horizontaux s’amincissant et des LED triangulaires verticales rappelant le concept car Scénic Vision. La puissance de la motorisation hybride a été augmentée à 145 chevaux sans hausse de la consommation, et les motorisations essence et diesel sont conservées.
En parallèle, Renault a lancé l’Austral, un SUV offrant une version Full Hybrid E-Tech 200. Doté d’un intérieur spacieux et confortable, d’une banquette arrière coulissante et inclinable et d’un grand coffre, son design extérieur élégant se pare de logos Alpine et d’une direction à quatre roues motrices. Malgré quelques défauts au niveau du moteur et de la boîte de vitesses, l’Austral offre une excellente efficacité énergétique et un prix abordable, à partir de 34 000 €.
Informations techniques Renault Clio E-Tech
| Version | 140 ch |
|---|---|
| Commercialisation | à partir de 17 800 € (1) |
| Motorisation | Hybride |
| Catégorie | Citadines |
| Places | 5 |
| Performance | 145 ch - 103 kw |
| Accélération (0-100 km/h) | 9,9 s |
| Vitesse max. | 180 km/h |
| Couple | 144 Nm |
| Puissance therm. | 91 ch - 67 kw |
| Moteur thermique | essence |
| Boite de vitesse | automatique multi-modes E-TECH |
| Puissance élec. | 48 ch - 36 kw |
| Couple élec. | 205 Nm |
| Capacité batterie | 1,2 kWh |
| Type de batterie | Lithium-ion |
| Consommation | 4,2 l/100km |
| Emission CO2 | 100 g/km |
| Norme de dépollution | Euro6 D |
| Transmission | Traction avant |
| Longueur | 4050 mm |
| Largeur | 1988 mm |
| Hauteur | 1440 mm |
| Empattement | 2583 mm |
| Volume du coffre mini/maxi. | 254 L / 10,42 L |
| Pneumatiques | 195/55 R 16 |
| Garde au sol | 120 mm |
| Rayon de braquage | 10,42 m |
| Poids à vide mini. | 1238 kg |
| Poids total autorisé en charge | 2658 kg |
Galerie photos de la Renault Clio E-Tech :
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