Mercedes E300e

Mercedes E300e

Encore loin d’être pionnier en matière de motorisation alternative, la marque à l’Étoile entend bien se remettre à niveau et rattraper son retard face aux géants du secteur avec la version repensée de sa berline emblématique, la Mercedes classe E. Cette nouvelle variante se décline en deux modèles hybrides rechargeables. Dont l’une essence pour remplacer la récente E350e et l’autre diesel.

Néanmoins, c’est la version plug-in essence baptisée E300e qui fait le plus d’engouement dans l’Hexagone compte tenu du désamour croissant des Français pour le gazole. Sous son capot, le E300e fait ainsi, ronronner un nouveau bloc 4 cylindres essence 2.0 l de 211 ch en plus d’un bloc électrique de 122 ch intégré dans la transmission automatique 9G-Tronic à 9 rapports et une batterie de 13,5 kWh. Résultat : la E 300e offre une puissance cumulée de 320 ch et un couple de 700 Nm contre 286 ch et 550 Nm pour la E 350e.

Côté style, les projecteurs s’aiguisent, la calandre inversée et les lignes reprennent les derniers esthétiques de la maison. Au final, les changements restent minimes et se font par petite touche. Vue de l’extérieur, cette nouvelle version se rapproche donc à quelques détails près du look de sa grande sœur. On note néanmoins une allure plus dynamique.

A bord, la finition est impeccable avec ses revêtements de qualité, les sièges en cuir savamment sélectionné. D’ailleurs, tout a été pensé pour offrir un maximum de luxe et de confort. En effet, les immenses écrans, les équipements dernier cri, l’effet cockpit une fois au volant ainsi que la console, nous plongent en effet, dans une ambiance de palace.

En somme, la E300e met la barre très haute en frôlant le sans-faute. Une quasi-perfection qui bien évidemment un prix qui n’est pas donné à toutes les bourses.

Informations techniques de la Mercedes E300e :

Type d’hybride :Rechargeable
Date de commercialisation :1 janvier 2019
Moteur thermique
Cylindrée :1991 cm3
Puissance du moteur thermique :211 ch - 155 kW
Carburant :Essence
Moteur électrique
Puissance du moteur électrique :90 kW - 122 ch
Couple du moteur électrique :440 Nm
Performances globales
Puissance totale :320 ch - 235 kW
Emissions de CO2 :45 gr/km
Vitesse maximale :250 km/h
0 à 100 km/h5.7 secondes
Autonomie et batteries de la Mercedes E300e
Autonomie totale : km
Autonomie 100% électrique :50 km
Type de batteries :Lithium-ion
Capacité des batteries :13.5 kWh
Temps de charge complète :5h en charge normale / 1h30 en charge rapide
Consommation de la Mercedes E300e
En 100% électrique0 l/100km
En mode VE/VH (en rechargeant les batteries à la maison)2.1 l/100km
En mode hybride (sans recharger les batteries à la maison) l/100km
Dimensions de la Mercedes E300e
Longueur :4923 mm
Largeur :1852 mm
Hauteur :1468 mm
Poids :1985 kg
Nombre de portes :5
Places assises :5
Volume du coffre :370 dm3

Prix de la Mercedes E300e :

Prix hors bonus63888 €
Bonus Malus
Disponibilité :1 janvier 2019

Avantages et inconvénients : l’essentiel

Points positifsPoints négatifs

- Douceur et souplesse de fonctionnement
- Silence de fonctionnement
- Expérience de conduite en progrès
- Performance en hausse
- Émission CO2 maîtrisée

- Volume du coffre réduit
- Prix assez élevé

Les essais au volant de la Mercedes E300e :

En essayant la nouvelle Mercedes classe E, Le Blog auto est très satisfait du choix de la firme allemande de remplacer la E350e malgré ses 3 petites années d’existence. En effet, en dépit de quelques ratés et surtout un volume de coffre nettement à la baisse, la E300e gagne contre sa devancière sur presque tout les points. Tout d’abord, en proposant une expérience de conduite en progrès. Ensuite, du fait de sa performance en hausse grâce à son moteur électrique plus puissant. Enfin, avec ses émissions de CO2 largement en baisse et sa puissance de batterie de 13,5 kWh, cette nouvelle hybride essence n’a plus rien a craindre des nouvelles règles de déductibilité fiscale des hybrides plug-in.

Selon Breezcar, la E300e fait un net progrès par rapport à la E350e. En effet, les 211 ch du moteur essence et son couple de 350 Nm lui offre une meilleure capacité de traction et une souplesse plus importante que sa devancière. De plus, cette berline offre une expérience de conduite plus agréable grâce son silence de fonctionnement quasi-cathédrale ainsi la transition totalement transparente entre les modes thermique et électrique.

Galerie photos de la Mercedes E300e :

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