Le SUV hybride rechargeable Volkswagen Tiguan eHybrid : une proposition attrayante
Commercialisé en France depuis fin 2020, le Volkswagen Tiguan eHybrid se présente comme une alternative intéressante sur le marché des SUV hybrides rechargeables. La version hybride du célèbre SUV allemand est basée sur sa seconde génération, dévoilée pour la première fois sous forme de concept au salon de l’automobile de Francfort en 2015.
Une motorisation partagée avec d’autres modèles du groupe
Le groupe motopropulseur de ce Tiguan eHybrid est similaire à celui équipant le Seat Tarraco et la nouvelle Golf GTE. Il associe un moteur essence 1.4 l TSI de 150 chevaux à un moteur électrique de 85 kW (116 ch), pour une puissance cumulée de 245 chevaux, soit 180 kW. Volkswagen revendique une vitesse de pointe de 205 km/h et un 0 à 100 km/h abattu en 7,5 secondes.
Des performances en mode électrique convenables
Grâce à sa batterie lithium-ion de 13 kWh, le Tiguan eHybrid peut rouler jusqu’à 130 km/h en mode électrique et offre une autonomie allant jusqu’à 54 km selon le cycle WLTP. Le chargeur embarqué accepte jusqu’à 3,6 kW de puissance et la trappe de recharge se situe sur l’aile avant gauche du véhicule.
En comparaison avec ses concurrents comme le BMW X1 25e, le Peugeot 3008 Hybrid 225 ou le Ford Kuga 2.5 PHEV 225, le Tiguan eHybrid offre des performances correctes en matière d’autonomie électrique, bien que non exceptionnelles. Afin de réduire significativement sa consommation d’essence, il est donc crucial de le recharger régulièrement sur secteur.
Des tarifs compétitifs et plusieurs niveaux de finitions
Proposé en cinq niveaux de finitions, le Tiguan eHybrid affiche des tarifs allant de 42 510 € à 52 270 €, hors bonus écologique. Voici la liste des tarifs pour chaque finition :
- Life : 42 510 €
- Elegance : 46 760 €
- R-Line : 47 570 €
- Elegance Exclusive : 49 760 €
- R-Line Exclusive : 52 270 €
Le temps de recharge complet est de 5 h 45 sur une prise domestique classique et de 3 h 40 sur une borne publique ou une prise renforcée de type Green’up. L’installation d’une Wallbox 7,4 kW à domicile n’est donc pas indispensable pour ce modèle.
Un agrément de conduite appréciable et un habitacle moderne
Le Tiguan eHybrid démarre en mode 100 % électrique si la charge le permet. Ce mode est idéal pour les trajets ne dépassant pas 40 km et n’empruntant pas l’autoroute, malgré une vitesse maximale de 130 km/h en mode électrique. Il est possible d’opter pour le mode hybride pour optimiser la consommation globale, privilégiant la propulsion électrique jusqu’à 70 km/h et la propulsion thermique au-delà.
La transition entre les modes de conduite est quasiment imperceptible et la douceur de conduite en mode électrique est appréciable. Les passagers pourraient toutefois regretter un certain manque de confort de suspension, notamment en version hybride. Néanmoins, le Tiguan eHybrid offre un habitacle moderne, accueillant et modulable, ainsi que des relances très efficaces en mode de conduite GTE.
En conclusion
Le Volkswagen Tiguan eHybrid se positionne comme une option intéressante sur le marché des SUV hybrides rechargeables. Ses performances en termes d’autonomie électrique et de consommation d’essence sur autoroute sont correctes, mais nécessitent une recharge régulière pour en tirer pleinement parti. Son habitacle spacieux, son confort de conduite et sa puissance en mode GTE en font toutefois un choix pertinent pour ceux qui recherchent un SUV hybride rechargeable polyvalent et performant.
Informations techniques Volkswagen Tiguan
Version | Tiguan eHybrid |
---|---|
Prix | à partir de 42 510 € |
Motorisation | Hybride rechargeable |
Catégorie | SUV |
Performance | 245 ch - 180 kW |
Accélération (0-100 km/h) | 7,5 s |
Vitesse max. | 205 km/h |
Couple | 400 Nm |
Puissance fiscale | 8 cv |
Puissance therm. | 150 ch - 110 kW |
Moteur thermique | Essence |
Couple thermique | 250 Nm |
Boite de vitesse | DSG6 |
Puissance élec. | 116 ch - 85 kW |
Batterie | 13 kWh |
Capacité batterie | 13 kWh |
Type de batterie | Lithium-ion |
Autonomie en électrique (WLTP) | 50 km |
Consommation | 1,6 l/100 km |
Emission CO2 | 37 g/km |
Norme de dépollution | Euro 6 AP |
Charge lente AC Puissance max. | 3.6 kW - Monophasé |
Connecteur AC | Type 2 |
Longueur | 4509-4511 mm |
Largeur | 1839 mm |
Hauteur | 1675 mm |
Empattement | 2678 mm |
Volume du coffre mini/maxi | 476 L / 1516 L |
Garde au sol | 191-201 mm |
Rayon de braquage | 11,5 m |
Poids à vide | 1811 kg |
Galerie photos de la Volkswagen Tiguan :
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