Un peu de théorie : Une pile à hydrogène permet de convertir directement de l’énergie chimique en énergie électrique. Comme le combustible est fourni en continu à la différence des piles traditionnelles (pile au Zinc), on peut ainsi obtenir du courant de façon continue. Comme toutes les piles le fonctionnement est simple ; nous avons deux électrodes (anode et cathode) séparées par un électrolyte (lieu de la réaction chimique). L’anode est alimentée en hydrogène (H2) et la cathode en oxygène (O2). Continue reading
Les émissions de CO2 sont devenues, du fait de leur rôle avéré dans le réchauffement climatique, l’indicateur environnemental principal de l’industrie automobile. Bien plus, les émissions de CO2 sont même pour les constructeurs automobiles un argument marketing et pour le gouvernement un moyen de récompenser les automobilistes sous forme de bonus « écologique ». Mais de quoi parle-t-on exactement? 
Les quads électriques sont des véhicules destinés à des utilisateurs de tous types (d’enfants à adultes) et pour des activités très variées. Il en existe des modèles homologués pour la route pour deux personnes. 
L’armée britannique vient de recevoir de son gouvernement une flotte de 50 véhicules Toyota Prius. Les véhicules ne revêtiront pas la couleur vert armée ni une couleur de camouflage car ils seront uniquement destinés à une utilisation administrative.
La MC2 est une petite voiture citadine développée par Super Light Cars ou SLC. Elle est rechargeable sur secteur en 3 heures pour une autonomie de 40km, ce qui est largement supérieur à la Toyota Prius qui n’enregistre que 2km. Sa consommation est moins de 1 euro/100km.
La berline hybride du constructeur nippon Honda s’est avérée être la voiture la plus vendue au Japon au mois d’avril dernier. C’est une première dans l’histoire des voitures japonaises qu’une hybride soit en tête de ventes.
Bright Automotive, une start-up américaine basée dans l’Etat de l’Indiana vient d’annoncer sa volonté de commercialiser d’ici 2013 un van hybride aux batteries rechargeables sur secteur qui consommerait moins de 2,5l par 100km. Ce véhicule hybride ne sera néanmoins vendu qu’aux entreprises par lots. Son nom est « IDEA ». 
Une voiture hybride 
L’histoire de la voiture hybride remonte à la fin du 19ème siècle, début du 20ème.
Les émissions polluantes des voitures sont notamment déterminées par leur consommation de carburant. Donc en rêgle générale, moins votre voiture consomme, moins elle polluera. 
Une voiture hybride consomme en moyenne de 10 à 50% de moins qu’une voiture traditionnelle. Pourquoi une telle fourchette ? Car les économies que vous réaliserez dépendent notamment de deux facteurs : 
Quel est le futur de l’automobile ? La réponse varie fortement selon la personne à qui vous le demandez. Pour certains, cela sera les voitures hybrides rechargeables (plug-in), pour d’autres la 
La campagne du président Barack Obama avait été notamment marquée par sa promesse de mettre sur les routes des Etats-Unis 1 million de voitures hybrides rechargeables d’ici 2015. La tâche semble néanmoins difficile à réaliser, étant donné par exemple la baisse du prix du pétrole (qui pousse moins les gens à se tourner vers des technologies alternatives), mais également des problèmes techniques. 
C’était assez inattendu, mais Volkswagen vient de devenir le premier constructeur automobile au monde, devant Toyota, pour le premier trimestre de l’année 2009. Les ventes de VW ont diminué de 11% par rapport à l’année dernière, mais sa part de marché dans le monde est passée de 9,7% à 11%.
Dans le cadre de la lutte contre le réchauffement climatique, le gouvernement de Gordon Brown vient d’annoncer ce jeudi que désormais à partir de 2011, les achats de 
Jusqu’à présent, BYD Auto était en Chine le principal producteur de 
Toyota Motor Corp espère atteindre le nombre de 40.000 modèles de sa nouvelle 
Hyundai a récemment profité de l’ouverture du Salon de Séoul 2009 pour dévoiler aux consommateurs sa nouvelle voiture hybride appelée Elantra LPI HEV. 
Volkswagen Canada a récemment dévoilé au salon International de l’auto de Vancouver sa marque « BlueMotionsTechnologies ». Désormais, les futurs produits de la marque allemande commercialisés sur le sol canadien disposeront de la technologie de motorisation hybride et seront présentés sous cette bannière. 
Dévoilée au Salon de l’Auto de New York, la Mercedes Class S 2009 est sortie encore plus restylée et dotée d’une nouvelle motorisation hybride. On peut dire que la classe S n’a pas attendu longtemps pour suivre la tendance écologique actuelle. 
Le quotidien économique Nikkei vient d’annoncer que Toshiba était dorénavant en mesure de produire en masse des batteries à charge rapide lithium-ion, pour les voitures hybrides. Toshiba a quadruplé la puissance de sa Super Charge ion à 3.900 Watts par kilo de batterie.
Le prix du carburant est très volatile. Par ailleurs, avec la crise économique, beaucoup de personne se retrouvent au chômage. Il est donc important pour beaucoup de français de tenter de réduire sa consommation de carburant. Très concrètement, par l’application de quelques astuces, vous pouvez faire des économies de carburant. Les voici : 
La Corée du Sud annonce ce dimanche qu’elle va adopter un plan de relance du secteur automobile d’un montant de 500 milliards de Won, ce qui équivaut à 290 millions d’euros au taux de change actuel.
C’est le quotidien économique Nikkei Business Daily qui l’annonce, les pertes opérationnelles du plus gros constructeur automobile au monde pourraient s’élever à 500 milliards de Yen pour l’année mars 2009 – mars 2010. Cela représente près de 4 milliards d’euros, et cette perte est dûe à la diminution du nombre de ventes de voitures liée à la crise économique. 
Depuis la démocratisation de la voiture au milieu du 19ème siècle, la question de l’énergie qui devait lui permettre de rouler a été au centre des préoccupations des constructeurs et des ingénieurs. L’énergie servant à faire fonctionner l’automobile est passée par plusieurs événements qui parfois favorisaient l’énergie fossile et parfois l’énergie électrique. 
Le Japon vient d’adopter un plan de relance de 154 milliards de $ pour faire face à la crise économique. Parmi ces mesures, l’équivalent de notre « prime à la casse » a fait son apparition. Tout Japonais qui remplacera son véhicule vieux d’au moins 13 ans recevras 250.000 Yens, soit 1.900€. 
La Japonais Nissan et le Français Renault viennent d’annoncer une alliance destinée à pénétrer le marché chinois, le plus gros du monde, pour vendre des voitures électriques. C’est le gouvernement chinois qu’ils fourniront en premier, d’abord avec un système de recharge des voitures. Les automobiles, quant à elles, devraient être fournies dès 2011. 
La Honda FCX Clarity !
Le constructeur automobile coréen Hyundai vient de présenter à New-York un prototype d’un futur modèle de voiture hybride : la Hyundai Nuvis. Pour la petite anecdote, le tissu de ses sièges a été fabriqué à partir du recyclage de bouteilles en plastique. 
Au début de l’aventure automobile, le carburant que l’on connait actuellement, issu du pétrole et de l’énergie fossile n’était que très peu utilisé. A la place, les constructeurs s’étaient tournés vers une énergie issue de produit végétaux et de substances organiques. Ainsi, l’éthanol et l’huile d’arachide ont été notamment utilisés pour faire fonctionner les premiers moteurs automobiles. 
Une voiture équipée d’une motorisation hybride est un véhicule qui sollicite une ou plusieurs sources d’énergie.
Beaucoup de Français veulent participer à la protection de la planète, ainsi qu’économiser sur leur facture de carburant. Y compris les habitants des régions montagneuses. Justement : une voiture hybride, est-ce l’idéal dans les montagnes ? 
C’est une question que l’on peut se poser. Y aurait-il des problèmes spécifiques aux voitures hybrides dans les climats chauds ? Puisqu’un véhicule hybride dispose d’un système électrique important – notamment des batteries – il pourrait souffrir de la chaleur. Alors, un problème en vue ? 